Pegar a estrada com o carro em ordem faz toda a diferença entre uma viagem tranquila e horas esperando o guincho no acostamento. A revisão antes de viajar não precisa ser complicada nem cara: boa parte dos itens pode ser conferida em poucos minutos, e o restante fica por conta de uma oficina de confiança.
Abaixo está um checklist organizado por sistema, do mais crítico para a segurança ao mais simples.
1. Freios
Em viagem, o carro vai mais carregado e em velocidade maior, e as descidas de serra exigem muito do sistema. Peça para verificar:
- Espessura das pastilhas e estado dos discos;
- Nível e idade do fluido de freio;
- Ruídos, trepidação no pedal ou carro puxando para um lado.
Se tiver dúvida sobre os sinais de desgaste, veja quando trocar pastilha e disco de freio.
2. Pneus e estepe
- Calibragem: com os pneus frios, usando a pressão para carro carregado indicada pelo fabricante;
- Sulcos: o limite legal é 1,6 mm, indicado pelo TWI (marcador de desgaste), mas para estrada o ideal é ter bem mais que isso;
- Bolhas, cortes e desgaste irregular: desgaste só de um lado indica alinhamento fora;
- Estepe: calibrado e em boas condições, junto com macaco e chave de roda.
3. Óleo e fluidos
| Item | O que conferir |
|---|---|
| Óleo do motor | Nível na vareta e prazo da última troca |
| Arrefecimento | Nível no reservatório com motor frio e cor do aditivo |
| Fluido de freio | Nível entre mínimo e máximo e data da última troca |
| Direção hidráulica | Nível no reservatório (se o carro tiver esse sistema) |
| Água do limpador | Reservatório cheio |
Se a troca de óleo estiver perto de vencer, antecipe. Nunca abra a tampa do radiador ou do reservatório com o motor quente.
4. Sistema de arrefecimento
Viagens longas em dias quentes, com ar-condicionado ligado e subidas, são o cenário em que o superaquecimento mais aparece. Peça para conferir mangueiras ressecadas, vazamentos, funcionamento da ventoinha e estado da bomba d'água.
Um bom hábito é conferir o nível do reservatório de expansão alguns dias antes da viagem, sempre com o motor frio. Se ele baixa com frequência, existe vazamento ou outro problema que precisa ser resolvido antes de pegar a estrada.
5. Correias
A correia dentada e a correia de acessórios têm prazo de troca por quilometragem e tempo, definido no manual do proprietário. Se a troca estiver próxima, faça antes da viagem. Uma correia dentada que arrebenta na estrada pode causar dano sério ao motor.
6. Bateria e parte elétrica
- Teste de carga da bateria, principalmente se ela tem mais de dois ou três anos;
- Terminais limpos e bem presos, sem zinabre;
- Alternador carregando corretamente.
Bateria fraca costuma dar sinais em manhãs frias, com partida lenta. Na estrada, uma falha no alternador faz a bateria descarregar aos poucos, até o carro apagar. Luz da bateria acesa no painel durante a viagem é motivo para parar em local seguro e buscar ajuda.
7. Luzes, limpadores e visibilidade
- Faróis baixo e alto, lanternas, luz de freio, setas, pisca-alerta e luz de ré;
- Faróis regulados, para não ofuscar quem vem no sentido contrário;
- Palhetas do limpador sem trincas, limpando sem deixar faixas. Veja quando trocar a palheta;
- Para-brisa sem trincas na área de visão do motorista.
8. Suspensão e direção
Amortecedores gastos aumentam a distância de frenagem e deixam o carro instável em curvas, ainda mais com peso extra. Fique atento a barulhos ao passar em buracos, carro balançando demais e volante desalinhado. Faça alinhamento e balanceamento se notar o carro puxando ou vibração no volante.
9. Itens obrigatórios e documentos
- Triângulo de sinalização, estepe, macaco e chave de roda;
- Cintos de segurança funcionando em todos os bancos;
- Cadeirinha adequada para crianças, conforme a idade e o peso;
- Documento do veículo (CRLV) e CNH válidos, físicos ou digitais.
Durante a viagem
- Distribua o peso no porta-malas e não ultrapasse a capacidade de carga do carro;
- Fique de olho no marcador de temperatura e nas luzes do painel;
- Em descidas longas, use o freio motor com uma marcha mais reduzida em vez de segurar só no pedal;
- Faça paradas a cada duas horas, para você e para conferir rapidamente o carro.
Se aparecer algo para trocar
A revisão serve justamente para encontrar o problema na garagem, e não no acostamento. Se for preciso substituir algum componente, como alternador, motor de partida ou bomba d'água, uma peça original semi-nova, testada e com nota fiscal, ajuda a manter o orçamento da viagem sob controle. Óleo, filtros, palhetas, pastilhas e correias devem ser sempre novos.
Foto de capa: CGP Grey, via Wikimedia Commons, licença CC BY 2.0.
