Poucas coisas irritam tanto quanto abastecer e, poucos quilômetros depois, perceber o carro falhando. O combustível adulterado ainda é um problema real no Brasil: gasolina com excesso de etanol ou solventes, etanol com água acima do permitido e outras misturas fora da especificação. Além do prejuízo no bolso, ele pode danificar peças caras do sistema de alimentação e do motor. Veja como reconhecer os sinais e o que fazer.
Como o combustível costuma ser adulterado
- Gasolina com etanol acima do teor legal: a lei define o percentual de etanol anidro na gasolina, e qualquer valor acima disso é irregular;
- Gasolina com solventes: produtos mais baratos misturados para aumentar o volume, que alteram a queima e atacam borrachas;
- Etanol com excesso de água: o etanol hidratado já contém um pouco de água, mas a adição extra é uma fraude comum;
- Contaminação acidental: tanques do posto com água ou sujeira por falta de manutenção, o que também é responsabilidade do estabelecimento.
No carro flex, a adulteração confunde ainda mais o sistema. A central identifica a proporção de etanol e gasolina principalmente pela leitura da sonda lambda depois do abastecimento. Um combustível fora do padrão faz essa adaptação errar, e o motor pode passar dias funcionando com mistura e ponto de ignição inadequados.
Sintomas de combustível adulterado
O sinal mais característico é que os sintomas aparecem logo depois de um abastecimento, em um carro que vinha funcionando bem.
Falhas e motor engasgando
Combustível com água ou solvente queima mal, o motor falha em marcha lenta, dá trancos e pode morrer.
Perda de potência
O carro fica pesado, demora a ganhar velocidade e sofre em subidas.
Batida de pino
Solventes reduzem a resistência da gasolina à detonação. O motor passa a bater pino, e o sensor de detonação atrasa a ignição para se proteger, o que tira ainda mais força.
Consumo muito maior
Com menos energia por litro, o carro roda menos quilômetros com o mesmo tanque.
Partida difícil
Principalmente pela manhã, o motor demora a pegar ou só pega depois de várias tentativas.
Luz da injeção acesa
A central detecta mistura fora do normal ou falhas de combustão e registra códigos, muitas vezes ligados a mistura pobre ou falha de ignição.
Sintoma e o que pode indicar
| Sintoma após abastecer | Possível adulteração | Risco para o carro |
|---|---|---|
| Batida de pino e falta de força | Solventes ou excesso de etanol na gasolina | Dano a pistões e velas |
| Falhas, motor morrendo, partida difícil | Água no combustível | Corrosão, bomba e bicos danificados |
| Consumo muito alto | Combustível com menor poder energético | Prejuízo financeiro e carbonização |
| Cheiro estranho no escapamento | Solventes | Desgaste de borrachas e da sonda lambda |
Que danos o combustível ruim pode causar
- Filtro de combustível entupido rapidamente. Veja quando trocar o filtro de combustível;
- Bomba de combustível sobrecarregada ou com componentes internos atacados por solventes e água;
- Bicos injetores sujos ou travados, com pulverização ruim. Saiba mais em bico injetor sujo;
- Velas carbonizadas e falhas de ignição;
- Sonda lambda e catalisador contaminados por resíduos da queima;
- Danos internos ao motor, em casos de detonação prolongada.
O que fazer se suspeitar de combustível adulterado
- Pare de rodar o quanto antes, ou rode o mínimo possível. Quanto mais o combustível circula, maior o risco de dano;
- Guarde a nota fiscal ou o cupom do abastecimento. Ele é a prova de onde e quando você abasteceu;
- Volte ao posto e peça os testes de qualidade, que o estabelecimento deve estar preparado para fazer;
- Leve o carro a uma oficina de confiança para drenar o tanque, colher uma amostra e avaliar os componentes;
- Registre um laudo com o diagnóstico e os serviços feitos, junto com fotos da amostra;
- Denuncie à ANP pelos canais oficiais de atendimento e, se houver prejuízo, procure o Procon para buscar ressarcimento do posto.
Não tente resolver colocando aditivo ou completando o tanque com combustível bom. Isso apenas dilui o problema, que continua circulando pelo sistema.
O que a oficina costuma fazer
Depois de confirmar a suspeita, o serviço normalmente inclui drenar o tanque, limpar as linhas, trocar o filtro de combustível e o pré-filtro da bomba, testar pressão e vazão da bomba e avaliar os bicos injetores, com limpeza em equipamento de ultrassom quando necessário. As velas são inspecionadas e trocadas se estiverem contaminadas. Por fim, o mecânico apaga os códigos, abastece com combustível de boa procedência e acompanha os dados no scanner para verificar se a mistura voltou ao normal. Quando o carro rodou pouco com o combustível ruim, muitas vezes esse procedimento é suficiente e nenhum componente caro precisa ser trocado.
Como se proteger
- Abasteça em postos conhecidos e com movimento constante;
- Desconfie de preços muito abaixo da média da região;
- Peça sempre a nota fiscal;
- Observe a bomba: ela deve exibir a bandeira ou a indicação de posto sem bandeira de forma clara;
- Em viagens, prefira postos de rede ou indicados por quem conhece a estrada;
- Se notar algo estranho logo depois de abastecer, anote a data, o posto e a quilometragem: essas informações ajudam muito no diagnóstico e em uma eventual reclamação.
Peças danificadas: como repor
Se o combustível ruim chegou a comprometer a bomba, os bicos ou outras peças do sistema, a reposição não precisa ser feita com componentes de origem duvidosa. Peças originais semi-novas, testadas em bancada e com garantia, são uma forma de recuperar o carro sem gastar o valor de uma peça nova de concessionária. Exija sempre nota fiscal e procedência legal comprovada; além de proteger você, esses documentos ajudam caso você vá cobrar o prejuízo do posto.
Foto de capa: Shixart1985, via Wikimedia Commons, licença CC BY 2.0.
Como diagnosticar os efeitos do combustível adulterado
Quando o veículo roda com combustível adulterado, diversos sensores enviam dados erráticos para o módulo de injeção. A presença de solventes ou excesso de água no combustível adulterado afeta diretamente a queima na câmara de combustão, acelerando o desgaste de bicos injetores e velas de ignição. Se você notar o motor engasgando após abastecer com combustível adulterado, interrompa o uso para evitar o travamento da bomba de combustível. Caso necessite substituir componentes do sistema de alimentação danificados por combustível adulterado, consulte o catálogo da Ceciliana Peças para encontrar peças de reposição confiáveis com padrão original.
